談到三菱品牌運動核心，多數(shù)人腦海浮現(xiàn)的景象，應該是火紅的LancerEvolution，在WRC賽事?lián)P起黃沙塵土的撼人景象。時間回到1992年，三菱積極投入WRC越野拉力賽事，以第六代LancerGSR為基礎(chǔ)，開發(fā)出專為WRC賽事的LancerEvolution車系，自此，前後演進達9代的EVO，也成為三菱高性能車款的代名詞。

火紅的LancerEvolution在WRC賽事?lián)P起黃沙塵土的撼人景象，已成為三菱廣為人知的品牌印象。

　　然而，為度過營運財務危機的三菱，在貫徹品牌復興計劃的考量下，於2005年底宣布退出WRC賽事，這也讓歷年在WRC賽事寫下輝煌戰(zhàn)績的EVO暫別舞臺，不過，三菱當時曾對全球支持者承諾，在完成2005-07年間的復興計劃后，能於2008年重返WRC�，F(xiàn)在，時間證明三菱沒有讓支持者失望！

LancerEvolutionX順利擔綱WRC日本站的CourseCar，在地主國日本展現(xiàn)三菱重回WRC的積極動作。

　　在全球關(guān)注下，三菱動作積極地，在今年7月發(fā)表全新LancerEvolutionX、10月1日首度改以量產(chǎn)市售車型在日本上市，10月底趁WRC日本站開跑機會，派出LancerEvolutionX擔綱官方CourseCar，為2008年參賽WRC預作暖場。三菱藉由LancerEvolutionX，大動作展現(xiàn)復興計劃成果的關(guān)鍵時機，我們也前往三菱北海道十勝研究所，親身體驗LancerEvolutionX深具意義的全然進化。